以電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池為代表的外貿(mào)“新三樣”持續(xù)受到境外采購商的青睞，交易火爆。國際市場(chǎng)的旺盛需求帶動(dòng)了外貿(mào)“新三樣”出口強(qiáng)勁，也帶動(dòng)了一大批上下游產(chǎn)品的出口。
完整的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈及超大規(guī)模市場(chǎng)功不可沒
我國完整的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)為“新三樣”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，完整的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈則可以有效促進(jìn)資源優(yōu)化配置，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。
國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，我國制造業(yè)擁有全球完備的供應(yīng)鏈體系，當(dāng)前“新三樣”領(lǐng)跑出口，也是經(jīng)過長(zhǎng)期創(chuàng)新發(fā)展，與供應(yīng)鏈企業(yè)相互協(xié)作、相互促進(jìn)的結(jié)果。在每一個(gè)環(huán)節(jié)上，制造企業(yè)的成本和效率優(yōu)勢(shì)集成，使得“新三樣”在國際上很具有競(jìng)爭(zhēng)力。
我國是世界上唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，制造業(yè)規(guī)模連續(xù)13年居世界首位、增加值占全球比重近30%，220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界首位……我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)底盤堅(jiān)實(shí)、體系完備。
“完整的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)沟梦覈邆鋸脑牧喜少彽缴a(chǎn)制造、銷售和售后服務(wù)的完整鏈條。完整的供應(yīng)鏈?zhǔn)沟梦锪?、配送等環(huán)節(jié)協(xié)同高效，能夠滿足全球市場(chǎng)的需求。強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力能夠滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的需求。龐大的市場(chǎng)需求則為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副教授劉春生在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
在王青看來，我國超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)也為“新三樣”快速發(fā)展創(chuàng)造了巨大的空間。超大規(guī)模市場(chǎng)為新技術(shù)的應(yīng)用、新產(chǎn)品的推廣提供了足夠大的空間，在產(chǎn)品和創(chuàng)新兩個(gè)方面形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。規(guī)模經(jīng)濟(jì)有利于多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中普及技術(shù)、攤薄成本，促進(jìn)新技術(shù)新產(chǎn)品新模式快速商業(yè)化和成熟化，在國內(nèi)經(jīng)過激烈競(jìng)爭(zhēng)而被市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品，也就極大地提升了其在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和占有率。
創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來“新三樣”的創(chuàng)新點(diǎn)主要在哪里？
對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對(duì)外開放研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、研究員王穎在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，未來，“新三樣”創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品優(yōu)化、市場(chǎng)拓展、品牌建設(shè)四個(gè)方面。
具體而言，首先，“新三樣”都采用了最新的技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用使得產(chǎn)品能效更高、性能更穩(wěn)定，更符合環(huán)保要求，減少了對(duì)環(huán)境的不利影響。其次，“新三樣”都在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程中不斷進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能和可靠性，進(jìn)而滿足不同客戶的需求。再次，通過不斷開拓新銷售市場(chǎng)，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。最后，“新三樣”產(chǎn)品明確了品牌定位，即創(chuàng)新、環(huán)保和高效的高科技產(chǎn)品。這種品牌定位不僅準(zhǔn)確地傳達(dá)了對(duì)未來科技趨勢(shì)的洞察，也成功地吸引了對(duì)高科技產(chǎn)品感興趣的消費(fèi)者，通過高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，成功樹立了專業(yè)、可靠的品牌形象。
在劉春生看來，為了充分釋放“新三樣”的增長(zhǎng)潛力，未來，一方面，要加強(qiáng)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。同時(shí)，要積極參與全球競(jìng)爭(zhēng)，不斷拓展國際市場(chǎng)，提高市場(chǎng)份額。另一方面，要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，要加大政策支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
歐美放緩電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)我國影響相對(duì)有限
在“新三樣”中，電動(dòng)汽車表現(xiàn)尤為亮眼。近幾年，隨著國產(chǎn)新能源汽車加速“出?！保滗N量持續(xù)攀升，在全球市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。
近日，歐美多個(gè)國家都宣布推遲汽車電動(dòng)化進(jìn)程。
在王穎看來，電動(dòng)汽車是汽車行業(yè)已經(jīng)明確的未來趨勢(shì)，這個(gè)方向不會(huì)因?yàn)闅W美車企踩剎車和國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)發(fā)生動(dòng)搖。而且，歐美政府和車企推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)總體并未改變，以電動(dòng)汽車為主要發(fā)展方向的方針也并未改變，只是在政策實(shí)施節(jié)奏上有所調(diào)整。
在應(yīng)對(duì)策略上，王穎建議從以下四個(gè)方面考慮。一要繼續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，降低對(duì)外部技術(shù)的依賴。二要擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng)，通過政策引導(dǎo)和市場(chǎng)推廣，提高市場(chǎng)占有率。三要深化國際合作，尋找新的合作伙伴，共享資源，共同發(fā)展。四要提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，提高消費(fèi)者滿意度，增強(qiáng)品牌影響力。
在王青看來，當(dāng)前，我國新能源汽車新車市場(chǎng)規(guī)模占全球的六成，歐美放緩電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)我國影響相對(duì)有限，電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化仍將是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)此我國應(yīng)有發(fā)展信心。
“盡管歐美市場(chǎng)對(duì)中國新能源汽車的需求可能減少，但我國需要保持定力，抓住電動(dòng)汽車發(fā)展窗口期機(jī)遇，強(qiáng)化下一代汽車和電池的技術(shù)儲(chǔ)備，繼續(xù)依托超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)發(fā)展新能源汽車，對(duì)全球汽車技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展形成影響力。同時(shí)，我國也需要積極推動(dòng)全球布局，重點(diǎn)加強(qiáng)與歐洲的合作，積極拓展‘一帶一路’國家、東南亞、中南美洲等新興市場(chǎng)?！蓖跚啾硎?。
